希少なアメザリ極上美車になります。ここまでコンディションよく綺麗な車体はなかなか見つからないレベルです。1984年モデルと伝えるとめちゃくちゃ綺麗にしてますねと言われます。今後希少価値から値段が上がっていくと思います。カスタムが趣味ですがあまりにも綺麗なオリジナルなのでカスタム出来ずにノーマルで乗っていました。 38年前の車体なので多少傷や擦れはありますが、ほぼオリジナル状態を保っており劣化しているパーツなどはだいたい交換しています。 特にメーターなどはOHしており新品並みに綺麗です。不具合といえばチョークワイヤーが切れているくらいで指でキャブのチョークを引っ張れば全然問題ないのでそのままにしているくらいです。 *バーエンド交換 (DAYTONA アルミビレットバーエンド) * フロントステアリングO/H、フォークオイル交換 * レギュレータ交換 (H.CRAFT 強化レギュレータ) * バッテリー交換 (YB12B-B2) * 前後タイヤ交換 (DUNLOP F14 90/90-19 TL, K327 120/90-16 TL) * チェーン、スプロケ前後交換 (RK GC520MRU110L, X.A.M C4302-14, X.A.M A4307-45) * メータO/H (モビーディック) * ヘッドランプブラケット交換 (51556-44100) * フロントブレーキO/H * レギュレーター交換 (32800-44130互換) * クラッチプッシュロッド交換 (23111-44111) * 電圧計取付 (POSH LEDバックライト電圧計) * バッテリーバンド交換 写真だと綺麗目に写る場合が多いですがほぼ写真の通り綺麗な状態です。 旧車ですがしっかりメンテナンスしていますので不安なく安心して乗れます。 現在完全室内保管しています。始動動画です。 https://youtube.com/shorts/A9zlp_bN1Nw?feature=share ETCは次の車体につけるので取り外します。 現車確認はできますが盗難や保管場所の都合上信頼できると判断した場合に限ります。 未成年のみの現車確認はお断りします。 落札後に登録抹消してから書類をレターパックにて発送します。値下げ交渉です。 ご不明な点は質問してください。引き取り限定です。

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