カワサキ ニンジャ150rr

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商品情報

乗換の為出品します。 走行距離、4000キロ エンジン、ミッション、足回り等良好。 気になる箇所は今の所ございません。 宜しくお願い致します。 カスタムなし、純正パーツでございます カワサキが最後に作った2ストロークマシンがニンジャ150RRだ。インドネシアのカワサキで生産されたこのマシンは2015年に生産が中止された。 カワサキ最後の2ストエンジンはミクニのVM28キャブレターとの組み合わせで29PSを発揮。高回転域での伸びやかな吹け上がりは特筆モノだ。始動はキックのみとなる。 全長/全幅/全高mm 1930/720/1095 ホイールベースmm 1305 最低地上高mm 145 車両重量 kg 134 エンジン・性能 種類 空冷2スト単気筒 弁形式 クランクケースリードバルブ 内径×行程mm 59×54.4 総排気量cc 149 圧縮比 6.9 最高出力kW/rpm 21.3(29PS)/11000rpm 最大トルクN・m/rpm 20(2.04kg-m)/9000rpm 燃料供給方式 ミクニVM28キャブレター 点火/始動方式 フルトランジスタ/キック 燃料タンク容量L 10.8 サスペンション 前 テレスコピック 後 スイングアーム ブレーキ 前 ディスク 後 ディスク タイヤ 前 90/90-17 後 110/80-17

カワサキ(KAWASAKI) ニンジャ150RR | Ninja150RRのメンテナンス・整備情報ならバイクブロス
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KAWASAKI 最後の2ストロークマシン2台!Ninja150 RR & Ninja 150 SS!|丸山浩の速攻バイクインプレ - YouTube
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カワサキ ニンジャ150RR 試乗レポート | 新車・中古バイク検索サイト GooBike.com
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カワサキ ニンジャ150RR(2015年) - webオートバイ
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カワサキ(KAWASAKI) ニンジャ150RR | Ninja150RRの型式・スペックならバイクブロス
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Webオートバイ - カワサキ最後の2ストスポーツ、 ニンジャ150RRとSSに試乗します! 詳細は本誌2月号でお届けします! | Facebook
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軽い、速い、速い」 これが カワサキ最後の2スト、Ninja150RRを試乗した感想だ。|Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]
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カワサキ Ninja150RRの口コミ・評価・レビュー|みんカラ
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カワサキ ニンジャ150RR 試乗レポート | 新車・中古バイク検索サイト GooBike.com
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軽い、速い、速い」 これが カワサキ最後の2スト、Ninja150RRを試乗した感想だ。|Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]
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Ninja150RR 富士スピードウェイ最高速アタック!MAXZONEmini2016
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カワサキ ニンジャ 150RR 愛車レビュー・評価・インプレ | ウェビック
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Green Poison: Kawasaki Ninja 150 Two-Stroke Tracker – BikeBound
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軽い、速い、速い」 これが カワサキ最後の2スト、Ninja150RRを試乗した感想だ。|Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]
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