SR311 ステアリングギヤボックス
車両詳細：↓下のコメントは購入時、所有者様のコメントになります。
SR311 右ハンドル 昭和43年式より取り外しました
取り外しするまで、動いてました。
※私が見る限り大きなガタ・スプラインを手で回して引っかかる感じはしませんあくまで個人的になりますが。
質問 ギヤボックスのシャフトとつながるスプラインのところを右左にいっぱい回した場合 ベアリングの引っ掛かり？ ありませんか。回答：サビは、出てますが、スムーズに動きます。引っかかりありません。
※：当方所有の４４年式には適合しませんので出品になります。写真をよく見て判断ください。前期用なのかも私には分かりません。
安値？出品致します。
トラブル防止の為神経質な方、クレームを付ける方は入札はご遠慮ください。又新規の方、評価の悪い方、評価3以下の方、入札ご遠慮ください。※オークション終了後２４時間以内の連絡、４８時間以内の決済の出来ない方は入札ご遠慮ください（土、日は除き）※商品受け取りましたら２４時間以内に受け取り連絡お願いいたします。入金になりません。出来ない方は入札ご遠慮ください。※決まりになりますが神経質方、新規の方、非常に悪い評価の方は入札ご遠慮ください。
※上面のオイルキャップで判断が付くと思います。今回出品の上面オイルキャップはやや大きめセンターも丸キャップに。※４４年後期、オイルキャップセンターが六角になっています。※変な説明で申し訳ありませんが写真を見て決めてください。※
写真追加上面蓋を外しましたらパッキンが切れましたので作って取り付けました。写真⑧外した※ステアリングロッカーシャフト、ニードルベアリングが脱落しましたのでシャフトを外しニードルベアリングを上下に組みローラーボールをセット、組み込み済です。写真撮り忘れちゃいました。
※ニードルベアリング脱落すると上面カバーが付きませんので。※
※気になる方は入札ご遠慮ください※

SP310～SR311＃3000番台まで用ステアリングギヤボックス　ボールピン

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